La estación de tren de Nueva Delhi es un importante centro de transporte por el que pasan cada día unas 450.000 personas. El Airport Express y la línea amarilla del metro de Delhi también tienen una estación subterránea en el lado de Ajmeri Gate, entre la estación y el aparcamiento. En la superficie, está el Bhav Bhuti Marg y la zona de bajada de la estación de tren.
ISA Project consulting Pvt LTD (STUDIO ISA) ganó el concurso para el diseño del puente al cumplir todos los requisitos de forma creativa, única y modular. El estudio de arquitectura, muy creativo, utilizó tecnología punta con Grasshopper, Rhino y el motor Unreal para crear una estructura única con un tejado de piel de pez de zinc y una cubierta sobre el puente que flota sin ningún tipo de soporte, lo que hace que los usuarios se pregunten cómo se mantiene el tejado en su sitio, al tiempo que se abordan los retos técnicos de la forma más creativa y estética.
Abhay Khatri
El puente se diseñó para facilitar la conectividad de los viajeros y los pasajeros, ya que todos estos nodos estaban desunidos entre sí y resultaba incómodo, ineficaz e inseguro para la gente cambiar de un modo de transporte a otro. La propuesta de aplicación fue aprobada por la UTTIPEC.
La estación de tren de Nueva Delhi recibe una media de 4.50.000 personas al día. Es un importante centro de transporte que integra ferrocarriles, la línea de metro Express de Delhi al aeropuerto, la línea amarilla, una parada de taxis, una parada de autobuses, un aparcamiento privado y un aparcamiento DMRC. Todos estos modos de transporte y el tráfico peatonal estaban desarticulados y era difícil para la gente cambiar de un modo a otro. Había una necesidad urgente de integrar todo el tráfico peatonal para facilitar la comodidad de la gente y esto fue resuelto estética y eficazmente por el DMRC.
Estudio Blu
CRITERIOS DE DISEÑO
La forma del Jantar mantar inspiró la visión del proyecto, junto con materiales modernos como el zinc, los compuestos de aluminio, la iluminación, la estructura y la estética, para garantizar la seguridad, la utilidad y la eficiencia, y para que los usuarios sientan que han entrado en una Delhi nueva y progresista.
Los retos eran únicos, ya que la estación de metro estaba situada a sólo tres metros por debajo de los cimientos del puente y la conexión del puente con un aparcamiento existente construido hace diez años sin planes de ampliación. El tráfico en el pantano de BhavBhuti era intenso las 24 horas del día y había que localizar y desviar los servicios clave de la infraestructura, desde la estación de tren hasta los aparcamientos, sin afectar al tráfico ni a los pasajeros.
Rahul Bharara
Para un puente peatonal en Delhi, se han logrado muchas primicias.
Se convirtió en la primera FOB con una longitud combinada de 242 metros y un techo de zinc único en la India.
Es la FOB más larga, con un tramo continuo de 442 metros desde el edificio del aparcamiento hasta el lado de Paharganj, incluyendo la FOB de los Ferrocarriles del Norte.
Se trata del primer auténtico Skywalk que conecta dos estructuras existentes en Delhi con el edificio del aparcamiento, la estación exprés del aeropuerto por un lado y la estación de tren de Nueva Delhi por otro.
Es el primer FOB de la India que une una estación de tren, una estación de metro, un aparcamiento, oficinas, una parada de autobús y una línea exprés de aeropuerto en la India, y es comparable a los activos urbanos de categoría mundial.
El diseño es único y original y no hay nada parecido en ningún otro lugar del mundo, lo que denota la actitud de Atmanirbhar Bharat y la confianza en el diseño, la ingeniería y la ejecución.
DISEÑO 2019
COMPLETADO 2022
DATOS TÉCNICOS
Envergadura total: 242 m
Construido sobre una estación de metro existente, justo a 3M de distancia.
Diseño prefabricado y modular de una rejilla de 7 m de longitud. Los vanos de los pilares son múltiplos de 7M y miden 7, 14, 21 y 28 metros.
Vigilancia completa por CCTV a lo largo de todo el Skywalk.
Escaleras - 6 números
Ascensores - 2 números
Alimentación de emergencia UPS, iluminación de emergencia
Techo de piel de pescado de zinc
Iluminación RGB controlada por DMX - 900M
EQUIPO DE PROYECTO
Hemu Bharadwaj (ISA)
Bhavya Rishi (ISA)
Geetanjali Bharadwaj (ISA)
Deepak Mishra (ISA)
Anuj Kannaujiya (ISA)
Pankaj Gupta (Roark)
Lokesh Tyagi (LKT)
Keshav Sharma (WBG)
Vidyanand Yadav (NRC)
