L'île artificielle d'Oostenburg est le dernier développement à grande échelle dans le centre ville d'Amsterdam. L'impressionnant plan d'urbanisme de cette zone associe son héritage industriel à une approche dynamique de la densité urbaine, à des îlots urbains flexibles et à une croissance communautaire proactive. Studioninedots, basé à Amsterdam, a collaboré à l'élaboration du plan d'urbanisme.
Les premiers résidents d'Oostenburg sont arrivés à la fin de l'année 2020 ; les derniers résidents et entrepreneurs devraient arriver en 2025, complétant ainsi le nouveau quartier de travail vivant.
Oostenburg : Un peu d'histoire
Les îles orientales de Kattenburg, Wittenburg et Oostenburg à Amsterdam ont été créées en 1650 par l'assèchement d'une partie de la rivière IJ (le front de mer d'Amsterdam). Kattenburg et Wittenburg sont devenues des zones résidentielles, tandis qu'Oostenburg est restée une île très active. En 1661, la Compagnie néerlandaise des Indes orientales a acheté l' île d'Oostenburg et a construit un énorme entrepôt - le Oost-Indisch Zeemagazijn - pour abriter les produits de luxe importés d'Asie. La Compagnie des Indes orientales a été dissoute en 1799 et la négligence a conduit à l'effondrement de l'entrepôt.
Les prouesses industrielles d'Oostenburg se sont poursuivies avec la construction de navires à vapeur, de machines à vapeur, de locomotives, etc. Après la reconstruction qui a suivi la Seconde Guerre mondiale, la production industrielle de l'île a inclus la production de moteurs diesel pour les navires et les trains. Le déclin de l'industrie navale et la croissance de la construction navale et de la production de moteurs diesel en Asie de l'Est ont entraîné la disparition de l'industrie d'Oostenburg, ouvrant ainsi la voie à un nouveau quartier.
Un nouveau plan d'urbanisme
La transformation d'Oostenburg en un quartier mixte de travail et d'habitation a commencé lorsque Stadgenoot, une société de logement d'Amsterdam, a acquis l'île artificielle. En 2012, Urhahn, un bureau de design et de stratégie urbaine basé à Amsterdam, a été chargé de concevoir un plan d'urbanisme pour Oostenburg. Urhahn a élaboré un plan basé sur les principes de la ville spontanée: « La ville spontanée est ancrée dans l'idée que la ville est faite avec et pour ses habitants », explique le bureau. « Une ville doit créer un espace pour des développements inattendus (organiques), des opportunités et un large éventail d'initiatives.
En 2015, Studioninedots a été invité à collaborer au plan d'urbanisme.
Au cours du développement, on a adopté une approche différente de celle qui consiste à attribuer des « passeports de parcelle » distincts aux bâtiments », explique Studioninedots. « Au lieu de cela, des terrains à bâtir plus vastes ont été aménagés, ce qui a permis aux promoteurs de disposer d'une plus grande liberté dans leurs enveloppes de construction.
Studioninedots a intégré son concept proactif Cityplot dans la réflexion sur le plan d'urbanisme d'Oostenburg, basé sur l'idée d'un « masterplanning dynamique ». Cityplot reconsidère les stratégies d'urbanisme établies en adoptant des modèles de développement plus flexibles : « Le concept propose des îlots urbains compacts et flexibles composés d'aménagements à petite échelle et à usage mixte », explique Studioninedots. Les îlots urbains compacts sont superposés à différentes typologies de bâtiments, combinant des projets d'autoconstruction, des logements sociaux, des unités de travail à domicile et des centres communautaires. Le concept Cityplot « préserve l'individualité tout en incitant les habitants à participer à la vie de leur communauté et à façonner leur propre ville ».
Un élément clé du plan d'urbanisme d'Oostenburg est la conservation et la préservation du patrimoine industriel de la région, notamment : la restauration des Van Gendt Hallen du XIXe siècle (cinq halls d'usine conçus par l'architecte néerlandais Dolf van Gendt) ; la transformation de la monumentale Werkspoorhal en espace public et la réhabilitation des grues bleues voisines ; et la transformation de l'ancienne Koudgasgebouw (où l'énergie était produite pour les machines de la Werkspoorhal) en un restaurant.
« Entre les grands bâtiments existants tels que le Van Gendt Hallen, le bâtiment INIT [conçu en 2000 par GROOSMAN architecten] et le Werkspoorhal, nous avons inséré un ensemble de structures plus petites », explique Studioninedots. Le studio a créé une uniformité et un contraste entre les différents bâtiments en utilisant des variations d'échelle, de couleur et de matériaux. Tous les bâtiments résidentiels ont une forme verticale (par exemple, cette résidence étudiante de NEXT architects), ce qui contraste avec la forme allongée des nouveaux et anciens bâtiments de travail. « En combinant cela avec des bâtiments plus petits et plus grands sur des parcelles de taille variée, nous avons obtenu une densité très élevée pour Amsterdam, tout en conservant l'échelle humaine qui favorise un sentiment de communauté », explique Studioninedots.
Afin de favoriser les connexions informelles entre les cours et les rues, de nombreuses entrées et cages d'escalier sont laissées ouvertes. Dans une zone essentiellement interdite aux voitures, l'aménagement d'Oostenburg donne la priorité aux piétons, encourageant ainsi les interactions sociales entre les résidents, les entreprises et les visiteurs.
