Lo studio di architettura ADEPT di Copenhagen è un sostenitore della progettazione circolare. Di recente ADEPT ha completato il primo di una serie di parchi di ricarica per veicoli elettrici per Norlys, un gruppo danese di energia e telecomunicazioni. I parchi di ricarica sono progettati per essere smontati e hanno un profilo verde che può essere adattato a sedi future.
Odense, nella Danimarca orientale, è la prima sede del nuovo parco di ricarica per veicoli elettrici (attualmente sono previsti quindici siti). Il progetto tiene conto del rapido aumento del numero di parchi di ricarica in Danimarca. ADEPT ha concepito un'area di sosta verde che offre una breve pausa a conducenti e passeggeri durante la ricarica dell'auto: il sito incorpora vari servizi, attività e paesaggi biodiversi. Il parco di ricarica per veicoli elettrici è stato progettato per favorire un migliore accesso alle soluzioni energetiche sostenibili e un design democratico, che comprende facilità d'uso, funzionalità e qualità estetica.
“Il design del parco di ricarica è costituito da dettagli ed elementi facilmente riconoscibili che possono essere adattati a luoghi geografici e dimensioni diverse”, spiega ADEPT. “La semplice composizione di tetto verde, edifici di servizio, superficie di guida e paesaggio circostante crea un'identità chiara, ma volutamente piuttosto umile”. Il design del parco di ricarica per veicoli elettrici, senza pretese e senza fronzoli, comunica valori importanti per Norlys, in particolare in relazione al clima e all'ambiente: l'obiettivo è ridurre l'impronta di carbonio del parco utilizzando un approccio di progettazione per il disassemblaggio e scegliendo materiali biodegradabili, circolari e/o riciclabili. Inoltre, ADEPT ha integrato un'esperienza utente intuitiva e indicazioni visive di orientamento.
ADEPT ha sviluppato un concetto di design che offre un alto grado di flessibilità a seconda delle esigenze di un determinato luogo. “Una struttura in legno meticolosamente dettagliata con dettagli meccanici a vista, un progetto paesaggistico esperienziale e tetti verdi compongono un design semplice”, spiega lo studio. La struttura in legno lamellare (CLT) ha una copertura a doppia campata con pochi componenti e giunti meccanici a vista: “Il vocabolario del design dei parchi di ricarica Norlys è formato da una serie di dettagli tettonici caratteristici”, spiega ADEPT.
Il paesaggio è una componente fondamentale dei nuovi parchi di ricarica per veicoli elettrici e costituisce il 60% del sito del primo parco, compresi i tetti verdi. L'inclusione di tetti verdi migliora la biodiversità e attenua l'acqua piovana.
ADEPT ha sostituito l'uso standard dell'asfalto (nei progetti infrastrutturali) con superfici permeabili e mattoni caldi - i mattoni sono posati in una gamma di toni e motivi che aiutano a guidare gli utenti verso i diversi punti del parco di ricarica. L'introduzione di vegetazione autoctona e variegata migliora l'esperienza complessiva dei visitatori del parco - un “activity loop” incoraggia gli utenti a passeggiare mentre le loro auto si ricaricano.
“Una collaborazione di design integrata con il centro di eventi scientifici danese 'Experimentarium' offre una varietà di esperienze basate sulla scienza per tutte le età e incentrate sulla consapevolezza ambientale e sull'uso dell'energia”, spiega ADEPT. L'esperienza, intitolata “The Hunt for Good Energy” (La caccia alla buona energia), si svolgerà in alcuni parchi di ricarica selezionati.
