Urban plan for Oostenburg in Amsterdam’s city center combines industrial heritage with urban density
Sebastian van Damme

O plano urbanístico de Oostenburg, no centro da cidade de Amesterdão, combina património industrial com densidade urbana

4 nov. 2024  •  Notícia  •  By Gerard McGuickin

A ilha artificial de Oostenburg é o último desenvolvimento em grande escala no centro da cidade de Amesterdão. O impressionante plano urbanístico desta área combina a sua herança industrial com uma abordagem dinâmica à densidade urbana, quarteirões flexíveis e crescimento proactivo da comunidade. O Studioninedots, sediado em Amesterdão, colaborou no desenvolvimento do plano urbano.

Os primeiros residentes de Oostenburg's chegaram no final de 2020; prevê-se que os últimos residentes e empresários cheguem em 2025, completando o novo bairro de trabalho e habitação.

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Oostenburg: Um pouco de história

As ilhas orientais de Kattenburg, Wittenburg e Oostenburg, em Amesterdão, foram formadas em 1650 através da drenagem de uma secção do rio IJ (a zona ribeirinha de Amesterdão). Kattenburg e Wittenburg tornaram-se zonas residenciais, mas Oostenburg era uma ilha de trabalho. Em 1661, a Companhia Holandesa das Índias Orientais adquiriu a ilha de Oostenburg e construiu um enorme armazém - o Oost-Indisch Zeemagazijn - para guardar artigos de luxo importados da Ásia. A Companhia das Índias Orientais foi dissolvida em 1799 e a negligência levou ao colapso do armazém.

As proezas industriais de Oostenburg continuaram com a construção de navios a vapor, motores a vapor, locomotivas e muito mais. Após a reconstrução na sequência da Segunda Guerra Mundial, a produção industrial da ilha incluiu a produção de motores a diesel para navios e comboios. O declínio da indústria naval e o crescimento da construção naval e da produção de motores a diesel na Ásia Oriental levaram ao desaparecimento da indústria de Oostenburg, abrindo caminho para um novo distrito da cidade.

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Um novo plano urbanístico

A transformação de Oostenburg num bairro misto de vida e trabalho começou quando a Stadgenoot, uma empresa de habitação de Amesterdão, adquiriu a ilha artificial. Em 2012, o Urhahn, um gabinete de design urbano e estratégia com sede em Amesterdão, foi incumbido de conceber um plano urbano para Oostenburg. Urhahn desenvolveu um plano baseado nos Princípios da Cidade Espontânea: “A Cidade Espontânea baseia-se na ideia de que a cidade é feita com e para os seus residentes”, explica o gabinete. “Uma cidade deve criar espaço para desenvolvimentos inesperados (orgânicos), oportunidades e uma ampla gama de iniciativas.”

Em 2015, o Studioninedots foi convidado a colaborar no plano urbanístico.

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“Durante o desenvolvimento, foi adoptada uma abordagem diferente da atribuição de 'passaportes de lote' separados aos edifícios”, afirma Studioninedots. “Em vez disso, foram definidos lotes de construção maiores, dando aos promotores mais liberdade dentro dos seus envelopes de construção.”

A Studioninedots incorporou o seu conceito proactivo de Cityplot na reflexão sobre o plano urbano de Oostenburg, com base na ideia de “masterplanning dinâmico”. O Cityplot reconsidera as estratégias de planeamento urbano estabelecidas, adoptando modelos de desenvolvimento mais flexíveis: “O conceito propõe quarteirões urbanos compactos e flexíveis, compostos por empreendimentos de pequena escala e de utilização mista”, afirma Studioninedots. Os quarteirões compactos são dispostos em camadas com diferentes tipologias de edifícios, combinando projectos de auto-construção, habitação social, unidades de trabalho ao vivo e centros comunitários. O conceito Cityplot “mantém a individualidade, ao mesmo tempo que envolve os residentes para que participem na sua comunidade e moldem a sua própria cidade”.

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Um elemento-chave do plano urbanístico de Oostenburg é a manutenção e a preservação do património industrial da zona, incluindo: o restauro do Van Gendt Hallen do século XIX (cinco pavilhões de fábricas concebidos pelo arquiteto neerlandês Dolf van Gendt); a transformação do monumental Werkspoorhal num espaço público e a reabilitação das gruas azuis que o rodeiam; e a transformação do antigo Koudgasgebouw (onde era gerada energia para as máquinas do Werkspoorhal) num restaurante.

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“Entre edifícios maiores e existentes, como o Van Gendt Hallen, o edifício INIT [projetado em 2000 pela GROOSMAN architecten] e o Werkspoorhal, inserimos um conjunto de estruturas mais pequenas”, afirma Studioninedots. O estúdio estabeleceu uniformidade dentro dos diferentes edifícios e contraste entre eles, utilizando variações de escala, cor e materiais. Todos os edifícios residenciais têm uma forma vertical (por exemplo, esta residência de estudantes dos arquitectos do NEXT), proporcionando um contraste com a forma alongada dos edifícios de trabalho novos e antigos. “Ao combinar isto com edifícios mais pequenos e maiores em lotes de dimensões variadas, conseguimos uma densidade muito elevada para Amesterdão, mas mantivemos a escala humana que promove um sentido de comunidade”, diz Studioninedots.

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Numa tentativa de promover ligações informais entre pátios e ruas, muitas entradas e escadas são deixadas abertas. Numa zona maioritariamente livre de carros, a disposição de Oostenburg dá prioridade aos peões, encorajando assim as interações sociais entre residentes, empresas e visitantes.

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