Projet de ZGF et du port de Portland, la rénovation primée du terminal international de Portland (PDX), d'une valeur de 2 milliards de dollars, ouvre ses portes aujourd'hui. Le projet comprend le plus grand projet de bois de masse de son genre, un toit en bois de masse de 9 acres qui évoque la sensation d'une forêt du nord-ouest du Pacifique.
Plutôt que de construire un terminal entièrement nouveau, le port de Portland et ZGF ont décidé de le rénover et de l'agrandir sur place, ce qui a permis à l'aéroport de rester pleinement opérationnel pendant les cinq années qu'ont duré les travaux, tout en réalisant des économies en termes de calendrier, de temps et d'émissions de carbone. Le projet d'un million de pieds carrés double la capacité de PDX et accueillera 35 millions de passagers par an d'ici 2045.
Conçues avec les gens et les lieux au cœur du projet, des places intimes avec des concessions commerciales bordées d'arbres rappellent les rues piétonnes de Portland. Le mobilier urbain et les lieux de rassemblement plantés à différentes échelles invitent les voyageurs à se détendre et à profiter de leur environnement dans un sanctuaire de bien-être. Des vues sur l'aérodrome, une lumière naturelle abondante et des paysages intérieurs qui célèbrent la beauté naturelle de la région sont présents tout au long du voyage des passagers.
« Avec le nouveau PDX, nous voulions que les voyageurs sachent qu'ils sont dans le nord-ouest du Pacifique avant même de quitter l'aéroport. Et pour les habitants, nous voulions qu'ils se sentent comme chez eux », a déclaré Vince Granato, chef de projet au port de Portland. « La création de ce sentiment d'appartenance a commencé par la conception spectaculaire de ZGF, qui a été réalisée par des milliers d'artisans locaux, à l'aide de matériaux fabriqués localement. C'est ce qui rend ce projet si spécial ».
Merveille d'ingénierie, le toit en bois massif est la pièce maîtresse de l'agrandissement. Il célèbre l'histoire de l'Oregon en matière d'innovation dans le domaine des produits forestiers, tout en présentant l'avenir possible de la conception en bois massif et de l'approvisionnement durable en bois. Les 3,5 millions de pieds-planches de bois utilisés pour le toit, ainsi que pour les concessions, les planchers et les murs, proviennent d'un rayon de 300 miles autour de l'aéroport de Portland, et notamment de petites forêts familiales, d'organisations à but non lucratif et de nations tribales.
La conception durable du projet établit une nouvelle norme pour les aéroports du monde entier. Le terminal principal double sa capacité tout en réduisant de 50 % sa consommation d'énergie par mètre carré grâce à une pompe à chaleur géothermique très efficace et entièrement électrique. Les stratégies de conception résiliente permettent au terminal de résister à un tremblement de terre d'une magnitude de 9,0 dans la zone de subduction de Cascadia.
Une deuxième phase du projet est actuellement en cours et sera achevée début 2026. Elle comprendra des commerces et des restaurants supplémentaires, ainsi que des voies de sortie sur les côtés nord et sud du terminal.
