Wielerdroom Heusden-Zolder ist ein multifunktionaler Sportkomplex mit einer 250 Meter langen Indoor-Radrennbahn und zentralen Sportplätzen in Flandern, im Nordosten Belgiens. Das 16.000 Quadratmeter große Projekt wurde auf einer ehemaligen Rennstrecke errichtet und ist das Ergebnis eines städtischen Wettbewerbs, den das Antwerpener Büro B-architecten in Zusammenarbeit mit dem lokalen Büro dbv architecten. gewonnen hat;
Das Gebäude ist so konzipiert, dass es sich an die Form des trapezförmigen und geneigten Grundstücks anpasst, das Teil eines regionalen Rad- und Wanderwegenetzes durch die umliegenden Wälder ist. Das pfeilerförmige Gebäude ist gut ausgerichtet, mit einer gut sichtbaren öffentlichen Vorderseite und einer logistischen Rückseite. Er schließt auch an die bestehende Rennstrecke an.
Das zentrale Hauptfeld und die Laufbahn werden von 1.000 festen und 1.000 mobilen Sitzplätzen getragen, die von konzentrischen Schalen umgeben sind, die mit sekundären Programmkomponenten gefüllt sind, darunter eine Sporthalle, ein Übungslabor, ein medizinisches Zentrum, eine Cafeteria mit Terrasse, Sitzungsräume und Büros. Der Komplex wurde so konzipiert, dass er von Freizeit-, Amateur- und Profisportlern ebenso genutzt werden kann wie von Besuchern, Logistik- und Verwaltungspersonal und medizinischem Personal. Das Gebäude ermöglicht mehrere gleichzeitige Nutzungen mit getrennten Verkehrsströmen und wird durch Technologien zur Modulation der Zugangskontrolle unterstützt, um ein effizientes, benutzerfreundliches und wirklich vielseitig nutzbares Gebäude zu schaffen.
Eine hochleistungsfähige modulare Gebäudehülle mit hoher Luftdichtheit und niedrigen Dämmwerten sowie Verglasungen mit einem an die Gebäudeausrichtung angepassten Sonnengewinnungsfaktor helfen dem Komplex, die Energiekosten zu senken. Das Dach des Gebäudes ist außerdem mit Photovoltaik-Paneelen ausgestattet, die eine Gesamtkapazität von 319 Kilowattpeak (kWp) haben.
Das Designteam arbeitete mit dem Baupartner Machiels Building Solutions zusammen, um die 2750 Quadratmeter große Fassade in kreisförmiger Bauweise vorzufertigen. Die Sandwich-Paneele werden mit trockenen Verbindungen befestigt, die eine Demontage und Wiederverwendung der Paneele ermöglichen. An Stellen, an denen eine Interaktion mit der Umgebung erwünscht ist, zum Beispiel am Gebäudeeingang, sind die ansonsten undurchsichtigen Fassadenmodule mit Verglasungen versehen, die Akzente in der Hülle setzen und eine visuelle Verbindung mit den umliegenden Wäldern ermöglichen.
Die Fassadenelemente sind mit Holzrahmenwänden konstruiert, die eine optimale Akustik im Gebäude gewährleisten. Wände und Decken sind außerdem mit schallabsorbierenden Holzwolle-Zementplatten ausgestattet. Die leichte Dachkonstruktion besteht aus einer perforierten Stahldecke mit Steinwolldämmung. Um die Schallübertragung zwischen den verschiedenen Sportanlagen zu begrenzen, wurden gemeinsame Trennwände doppelt ausgeführt.
Wie bei der Fassade wurde auch bei den Zwischentrennwänden das Prinzip der demontierbaren Bauelemente angewandt, um eine einfache interne Umstrukturierung zu ermöglichen. Auf den Betonfertigteilstützen ruht eine Dachkonstruktion aus Stahlbindern, die ebenfalls demontiert und nach der Nutzungsdauer des Gebäudes wiederverwendet werden kann. Statt mit klassischen Schrägdächern zu arbeiten, wurde die Dachform einer parabolischen Neigung angepasst, was zu einer Materialeinsparung von 24 Prozent im Vergleich zu einem klassischen Schrägdach führt.
Um von der Union Cycliste Internationale (UCI) als Radrennbahn der Spitzenklasse zugelassen zu werden, mussten besonders strenge Konstruktionsbedingungen erfüllt werden. Dazu gehört die strenge Kontrolle von Zugluft und unerwünschten Luftbewegungen, um eine korrekte Zeitmessung bei offiziellen Wettkämpfen zu gewährleisten, was sowohl im Sommer als auch im Winter ein Gleichgewicht zwischen Raumluftqualität und Wärmekomfort erfordert. Ein ausreichender Luftaustausch wird durch die Erhöhung der Lüftungsraten in den Arbeitsräumen und die ständige Überwachung des Gebäudes durch Sensoren erreicht, die nur dann und dort, wo es notwendig ist, eine Lüftung anordnen.
Um die Auswirkungen des Gebäudes auf die Umwelt zu reduzieren, wurde eine Reihe von Gestaltungselementen vor Ort realisiert. Ein am tiefsten Punkt des Geländes gelegenes Versickerungsfeld dient als Überlauf für die Regenwasserbrunnen, um das Regenwasser vom besonders großen Dach wieder in den Boden zu versickern. Etwa 170 Parkplätze sind mit Kunststoffrasenplatten ausgelegt, um die Menge der benötigten Pflasterung vor Ort zu begrenzen. Und der Freizeitparkplatz am Eingang des Komplexes ist als Pflaster mit wasserdurchlässigen Fugen ausgeführt.
