Das australische Architekturbüro Sam Crawford Architects (SCA) hat sich bei der Gestaltung einer neuen Fußgänger- und Fahrradbrücke in einem großen Park in Sydney von der Form der Baraale und ihrer Wanderung zum Pazifischen Ozean inspirieren lassen, die aus dem Teich kommt, den sie überquert.
Sam Crawford, Direktor von SCA, sagte: "Die Form, Bewegung und Farbe der Langflossenaale spiegelt sich in der Form und Materialität des Brückendesigns wider. Die Brücke ist eine Hommage an die uralte Kultur der Ureinwohner und eine umweltfreundliche Ergänzung der riesigen Centennial Parklands, die sie mit den umliegenden Gebieten in der Innenstadt von Sydney verbindet."
Der dynamische Ausdruck der Brücke lenkt die Aufmerksamkeit auf die unglaubliche und uralte Wanderung des Aals zur Fortpflanzung, die ein wichtiger Aspekt der Traditionen des lokalen Dharawal-Volkes ist.* Ihre Reise führt die Aale von den Teichen des Parks durch Regenwasserabflüsse und Kanäle und gleitend und schlängelnd über Land zum Salzwasser in der Botany Bay und dann zu den Laichgründen in der Nähe von Neukaledonien tausende Kilometer entfernt.
Kaledonien, Tausende von Kilometern entfernt.
Die geschwungene Form der Brücke erinnert an die Bewegung der Aale, die durch seitliche Bewegungen des Körpers langsam schwimmen. Während sie sich bewegen, schimmern sie.
Die Geländer der Brücke bestehen aus verschiedenfarbigem, eloxiertem Aluminium, das sich in der Mitte auffächert und die Skelettstruktur und Dynamik des Aals aufgreift. Sie schimmern im Sonnenlicht und werden von der Wasseroberfläche reflektiert, genau wie der silberne Unterbauch des Aals. Die Farben wurden im Hinblick auf Tarnung und Bewegung ausgewählt.
"Die 40 Meter lange Brücke liegt leicht über einem Teichsystem und bildet einen ikonischen Eingang, der sich aber auch harmonisch in die natürliche Umgebung einfügt. Andere Tore zum Park sind alle europäisch geprägt, aber unser Entwurf erinnert an die jahrhundertealte Kultur der Ureinwohner. Und es nimmt auch Bezug auf die Materialität und die Farben der bestehenden Infrastruktur des Parks", sagte er.
Dieses neue barrierefreie Tor ersetzt eine verfallene und unzugängliche Fußgängerbrücke. Sie verbindet den Park mit einer neuen Stadtbahnhaltestelle, einem breiteren Fußgänger- und Radwegenetz und den umliegenden Vorstädten.
"Diese zeitgemäße Verbindung zu dem beliebten Park stellt auch ökologische Werte in den Mittelpunkt der Gestaltung. Sie schützt die Ufer vor Erosion, erhält den Lebensraum für gefährdete Arten und bietet den Besuchern die Möglichkeit, sich direkt mit dem Ökosystem des Teiches zu beschäftigen."
Die Brücke verbreitert sich in der Mitte zu einer Aussichtsplattform, einem Ort der Ruhe, der es den Fußgängern ermöglicht, innezuhalten und die Wasser- und Vogelwelt sowie die Flora, wie die gefährdeten Banksia-Sträucher und die einheimischen Gräser, zu bewundern.
Die Materialien wurden sorgfältig ausgewählt, weil sie pflegeleicht, langlebig und zu 100 % recycelbar sind. Für Handläufe und Bordsteine wird lokaler gefleckter Gummi verwendet, für die Pflasterung und die Stützblöcke Sandstein. Für das Brückendeck wurde leichtes, rutschfestes glasfaserverstärktes Kunststoffgewebe (FRP) gewählt. Das Geländer aus eloxiertem Aluminium wurde wegen seiner Farbe, seines Glanzes, seiner Farbechtheit und seiner 100%igen Recyclebarkeit ausgewählt. Der lackierte Stahlüberbau ist ebenfalls zu 100 % wiederverwertbar. Um das Ökosystem des Teiches so wenig wie möglich zu stören, wurden nur drei Pfähle in den Teichgrund gerammt. Eine vierzackige kreuzförmige Stahlkonstruktion an jedem Pfahl stützt die Brücke und sorgt sowohl für Quer- als auch für Längsstabilität.
Um die Genauigkeit zu gewährleisten und den Abfall zu minimieren, wurden die gesamte Struktur und die Balustrade vor Ort zusammengebaut und vor Ort wieder montiert. 3D-Werkszeichnungen stellten die Genauigkeit jeder Verbindung und jedes Bauteils vor der Fertigung sicher. In einer zweiten Phase des Projekts wird dieser wichtige Zugang zu den Parklandschaften mit Erläuterungen und Wegweisern versehen.
"Das Projekt setzt die Vision von SCA fort, Gemeinschaftsprojekte von hohem öffentlichem Wert zu entwerfen, die sowohl zur Lebensqualität als auch zur Nachhaltigkeit beitragen und gleichzeitig das Land und die Kultur, auf denen sie stehen, respektieren.
Team:
Architects: Sam Crawford Architects
Project Team:Sam Crawford, Ben Chan, Imogene Tudor, Ken Warr
Interpretation Strategy: Lymesmith with Christie Fearns Graphic Design
Accessibility: Morris Goding Access Consulting
Geotech: JK Geotechnics
Structural Engineer: Simpson Design Associates
Surveyor: Opus
Quantity Surveyor: Altus Page Kirkland
Builder Christie Civil
Photographer Brett Boardman
Materials used:
1. The walking mesh – Treadwell’s mini-mesh.
2. the aluminium bridge balustrade is anodised for its colour colourfastness, sheen, as well as 100% recyclability. Universal Anodisers
3. The timber components of the handrail are finished with Cutek CD50 extreme clear oil.
4. Sandstone pavers are from Gosford Quarries
5. Bridge superstructure is painted with international paints system by Akzonobel
