El Grupo de Tecnologías Avanzadas de Uber es un equipo de ingeniería tecnológica independiente con un centro de investigación y desarrollo en el Muelle 70 de San Francisco. El proyecto, que rehabilitó cuatro enormes edificios históricos abandonados, sirvió para extender el legado de innovación en el transporte del lugar al siglo XXI.

Orton Development Inc., Marcy Wong Donn Logan Architects, con un equipo de ingenieros y otros especialistas en diseño, trabajaron estrechamente con el Puerto de San Francisco, el Servicio de Parques Nacionales y la Oficina Estatal de Conservación Histórica de California para adaptar estas estructuras industriales históricas. De acuerdo con las normas de la Secretaría del Interior para el tratamiento de los inmuebles históricos, el planteamiento del diseño utiliza un concepto de edificio (nuevo) en un edificio (antiguo) para preservar los muros perimetrales históricos, manteniendo al mismo tiempo los grandes volúmenes de espacio a escala industrial. El sistema de adaptación, diseñado por Nabih Youssef Associates, está concebido para resistir un evento sísmico que se produce cada 500 años; las columnas de acero y los refuerzos están colocados estratégicamente a lo largo de la estructura del edificio existente para minimizar el impacto visual. Las nuevas entreplantas de hormigón no sólo añaden una superficie alquilable, sino que también refuerzan los históricos muros de ladrillo a media altura. Las paredes de altura completa tienen la parte superior revestida de policarbonato transparente multipared para mantener las líneas originales del edificio.

Antiguamente ocupado por Bethlehem Steel, el edificio albergaba uno de los mayores astilleros de reparación naval de la Costa Oeste, donde se desarrollaron importantes innovaciones navales de los siglos XIX y XX. Los cuatro edificios contiguos no sólo se construyeron en décadas diferentes, sino que también están construidos con una gran variedad de tipos y materiales, como mampostería no reforzada, hormigón armado y cerchas de madera o acero. Considerado el complejo industrial más completo del siglo XIX al oeste del río Misisipi, el proyecto está inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos como parte del Distrito Histórico de Union Iron Works. Sin embargo, años de abandono, vandalismo, terremotos y exposición han llevado al sitio al borde del desastre. Aproximadamente el 90% de los servicios públicos habían sido robados, y el sitio estaba plagado de graves problemas de vandalismo y de intemperie.

Respetuosas y sensibles, las nuevas intervenciones se distinguen de los elementos históricos, pero mantienen la paleta de colores y materiales de los edificios originales. En particular, los pilares, las vigas, las cerchas y los muros existentes no se han cubierto con pinturas opacas, sino que se han dejado al natural o se han protegido con revestimientos transparentes cuando ha sido necesario. El derribo de grandes zonas industriales con muros de acero y cristal conserva el carácter espacial de los edificios industriales en forma de cueva, incluidas las fachadas originales y las grúas suspendidas. Durante el diseño esquemático, se consideró específicamente la disposición de los espacios del nuevo edificio para mejorar el uso de la energía, la pureza del aire y los problemas de contaminación acústica. Diseñada por Architecture & Light, toda la nueva iluminación está realizada con luminarias de alta eficiencia y LED, incluyendo unidades que resaltan los elementos arquitectónicos conservados.

Antes de que comenzara el proyecto, el lugar estaba casi completamente cerrado; años de abandono y vandalismo habían hecho que los edificios fueran inseguros e inaccesibles. Al tiempo que revitalizaba un astillero ruinoso e inseguro para convertirlo en un vibrante lugar de trabajo, el equipo de diseño también creó espacios públicos de reunión y reabrió un barrio de San Francisco que llevaba demasiado tiempo cerrado.

Material utilizado :
1. Office Partition, Glass Wall System, Detex Battery Alarm, Blumcraft Hardware and Elephant Doors: C.R. Laurence Co. Inc.
2. Doors for Large Openings: Fleetwood
3. Historic Window Replacement: Winco
4. Polycarbonate Partition: Plazity Polygal
5. High-bay LED Lighting: Lithonia Lighting
6. Suspended Linear LED: Fluxwerx
7. Tape LED Amber Light at Crane: Aion LED
8. LED Surface Utility Strip: Philips Daybrite
9. LED Wall-mounted LED: Axis Twin Beam