La stratégie de design utilise des gestes simples avec une palette de matériaux naturels permettant à la signalétique du restaurant et à la carte des aliments crus et entiers d'avoir la seule couleur dans l'espace. Pour soulager l'échelle massive du bâtiment existant, le restaurant offre une variété de conditions plus intimes avec les sièges de la cabine fermée, la table communautaire étendue, les tables à quatre plateaux, les sièges du bar et les tables à deux plateaux dans le couloir.

L'espace existant, qui fait partie d'un entrepôt de distribution des années 1930 récemment rénové, a été divisé en plusieurs volumes délimitant l'espace, articulés en contreplaqué et en plaques de plâtre, et en meubles en bois fabriqués sur place. La matérialité du contreplaqué brut avec le grain final exposé est liée à l'essence de la nourriture et à l'identité du restaurant tout en ajoutant de la chaleur dans l'espace en béton, principalement frais.

Les différents types de mobilier, avec une grande table communautaire en son centre, sont composés de formes qui tentent de rester honnêtes à l'échelle et au type d'interaction de l'utilisateur. Les deux éléments définissant l'espace, l'un au niveau des sièges de la cabine et l'autre s'étendant de la cuisine à la salle à manger, sont composés d'ailettes en contreplaqué qui sont soutenues par des volumes en plaques de plâtre de manières distinctes mais liées.

Une grande porte de garage facilite la connexion entre l'intérieur du restaurant et le couloir du bâtiment public, qui est adjacent à une zone de quai de chargement d'origine, maintenant peuplée de bancs et de tables extérieurs pour les repas en plein air.

Le coût final de la construction est de 460 189 $ ou 225 $/pied carré. La superficie totale du projet est de 2 040 pieds carrés. Les consultants pour le projet comprennent HNA pour l'ingénierie et Hotel and Restaurant Supply pour le consultant en conception de cuisine. Grinder, Taber & Grinder, Inc. était l'entrepreneur général pour ce projet.