L’opération réalisée avec l’agence lilloise Saison-Menu constitue la tête de pont du nouvel éco-quartier de la ZAC Clichy-Batignolles, aménagé sur les anciens terrains de la SNCF.
Le projet est complexe à plusieurs égards : Il s’agit d’organiser une mixité de programmes placés sur une dalle artificielle à 10 mètres de hauteur et d’effectuer le lien avec le Paris haussmannien. La parcelle confiée à l’agence Le Penhuel comprend des commerces, des logements, locatifs et en accession, ainsi qu’une résidence pour doctorants. Elle est bordée par l’ancienne rue Cardinet. L’ilot prend la forme d’un U ouvert autour d’un jardin, en lien direct avec l’autre partie bâtie, cette dernière comportant une résidence pour étudiants, des bureaux et des logements en location. Pour animer cette entrée dans le Paris du XXIème siècle, une première négociation stratégique a consisté à intégrer la future sortie de métro Pont Cardinet, qui prolongera la ligne 14. La station aboutit dans un hall double hauteur largement ouvert sur l’ancienne rue Cardinet. Ce parvis public installe des transparences dans toutes les directions, notamment vers le nouveau Parc Martin Luther King, et il permet une transition fluide par des escaliers et des escalators jusqu’à la terrasse haute en cœur d’ilot.
En extérieur, une autre circulation creusée dans une échancrure oblique sous le bâti et rappelant les escaliers montmartrois, permet d’accéder au niveau supérieur. Cette promenade se poursuit le long de l’axe nord-sud desservant le quartier.
Le bâti accompagne cette nouvelle topographie en jouant sur les hauteurs : Côté rue Cardinet, les constructions s’alignent sur l’horizon du Paris ancien puis elles se rehaussent vers les voies ferrées. Face au parc, elles prennent une forme dentelée tandis que sur les toitures basses sont aménagées des jardins et des terrasses. Les façades tramées, sobres et régulières rappellent la rigueur des beaux immeubles industriels parisiens. Le niveau commercial en hauteur assure une continuité visuelle avec le deuxième ilot qui prend la forme d’un monolithe noir creusé par des patios et engravé dans le socle, le long des voies SNCF. Face à ce volume, une deuxième construction avec les logements et les bureaux est un origami géant dont les plis et replis accueillent balcons et jardins d’hiver.
