Sono stati presentati i rendering concettuali di 5 studi di architettura per il nuovo campus del National Museum of the United States Navy (NMUSN). In risposta a un concorso artistico indetto dal Naval History and Heritage Command (NHHC) che richiedeva concetti e idee per il progetto, i 5 studi selezionati (su un totale di 37 proposte) sono: Bjarke Ingels Group (BIG), DLR Group, Frank Gehry Partners, Perkins&Will e Quinn Evans. I progetti dei finalisti si ispirano ai valori e agli attributi fondamentali della Marina: forza, impegno, integrità, coraggio, onore e iniziativa.
Situato a Washington DC, il futuro museo all'avanguardia è stato concepito dalla US Navy come una casa per i marinai in servizio attivo, i veterani della marina e il pubblico. Si tratta di un monumento vivente al patrimonio della Marina e di un luogo per l'educazione e gli eventi pubblici. Il campus di 270.000 metri quadrati incorporerà circa 100.000 metri quadrati di spazio per le gallerie. Riflettendo sui progetti presentati, il direttore dell'NHHC Samuel J. Cox, contrammiraglio della Marina statunitense (in pensione), spiega: "Racconteremo la storia della Marina mentre continua a svolgersi, e le idee sviluppate dai nostri finalisti annunciano un nuovo modo di onorare quella storia invitando i visitatori a partecipare".
Tutte le proposte presentano progetti incentrati sui sei elementi costruttivi del museo: la forma dell'edificio, l'ingresso principale, l'atrio, lo spazio della galleria del marchio, il cortile cerimoniale "d'onore" e l'uso di macro-manufatti (come l'aereo Corsair della Marina, lo Swift Boat e la vela di un sottomarino).
BIG
La proposta di BIG per il NMUSN riflette il contesto storico degli edifici del Washington Navy Yard e richiama la scala, i materiali e i dettagli delle navi della marina. Le vetrine di grandi dimensioni si aprono verso la strada pubblica per dare il benvenuto ai visitatori e agli abitanti del luogo con uno sguardo impressionante alla collezione del museo. BIG ha sviluppato una visione del museo all'insegna della flessibilità e dell'utilità: i visitatori possono godersi le gallerie e allo stesso tempo assistere a diversi eventi e cerimonie della US Navy.
Bjarke Ingels, fondatore e direttore creativo di BIG, spiega il concetto dello studio: "La Marina appartiene all'acqua, quindi abbiamo messo il museo in acqua". Una serie di edifici lunghi e snelli si allineano uno di fronte all'altro sulla strada principale, mettendo in mostra manufatti a grandezza naturale dei 5 rami della Marina: Superficie, Sottosuolo, Spedizione, Aviazione e Spazio. I 5 edifici confluiscono in un atrio epico a cascata dal tetto al suolo, dove tutte le mostre saranno accessibili visivamente e fisicamente all'arrivo".
DLR Group
La proposta del DLR Group considera la US Navy come un'entità che inizia con l'acqua, abita il mare, il cielo e si estende nello spazio. L'edificio del museo emerge dall'acqua; la sua forma sfaccettata riflette sia l'acqua che il cielo, unendoli. L'edificio è composto da tre parti: un volume espositivo, una struttura storica e un'ala accessoria. L'edificio è ancorato da un grande volume espositivo che si eleva dal suolo, creando l'impressione pubblica del museo.
Nell'attuale museo della Marina degli Stati Uniti, l'albero della USS Constitution è un artefatto importante. Nel nuovo progetto, l'albero si innalzerà sopra il tetto e fungerà da faro, riconoscibile da diversi siti importanti di Washington. La base del museo è costituita dal cortile cerimoniale "d'onore": questo spazio esterno fiancheggia e si intreccia con il volume espositivo e incorpora terrazze su più livelli. I visitatori del museo inizieranno il loro viaggio attraverso un "ascensore interpretativo" e saliranno al livello più alto dell'atrio, dove passerelle a rampe consentono l'accesso a tutte le aree espositive e ai servizi.
Frank Gehry Partners
La proposta di Frank Gehry Partners per il NMUSN concepisce il museo come un semplice spazio di tipo magazzino, con vetro su tre lati. Il quarto lato è costituito da un muro solido che separa il museo pubblico dal Navy Yard. Le gallerie all'interno dello spazio consentono una certa flessibilità per ampliare e modificare in futuro le esposizioni.
Il museo è progettato attorno a un atrio definito da due pareti di vetro longitudinali, con gallerie che si aprono su entrambi i lati. L'esterno e le pareti di vetro dell'atrio creano una stratificazione di immagini utilizzando grafiche applicate e proiezioni video - le immagini mostreranno la storia e il patrimonio della Marina statunitense. Un giardino a livello del suolo, aperto al pubblico, e un giardino sul tetto, riservato ai visitatori del museo, conterranno ciascuno manufatti significativi.
Perkins&Will
La proposta di Perkins&Will concepisce un "memoriale vivente" di riferimento che collega metaforicamente il passato della Marina statunitense con il suo futuro. Sei aree distinte del museo traggono ispirazione dai valori e dagli attributi della Marina. Le idee includono: una flotta di navi che sfiorano il paesaggio e legano le forze elementari della terra, del mare e dell'aria, rappresentando la forza; un ingresso principale in cui i visitatori attraversano una passerella per entrare nella nave, rendendo omaggio all'impegno; un atrio che richiama l'ingegnosità ingegneristica dello scafo di una nave, a significare l'integrità; e un'odissea tecnologica, che rappresenta il coraggio, in cui una passerella in leggera pendenza si snoda a spirale intorno a un globo digitale interattivo, portando i visitatori attraverso esperienze immersive che iniziano "sotto il mare" e salgono "nello spazio".
L'architetto Ralph Johnson, direttore del design globale di Perkins&Will, spiega che il concetto è quello di "porre i visitatori all'intersezione delle tre forze elementari - terra, mare e aria - che formano la Marina degli Stati Uniti".
Quinn Evans
La proposta di Quinn Evans per il NMUSN si basa sull'idea di Homeport: la casa da cui proviene una nave. Il museo Homeport è un luogo che riconosce la vasta portata e le realizzazioni della Marina statunitense.
Le forme dell'edificio sono modellate e collocate per creare esperienze spaziali e il progetto introduce le geometrie precise della navigazione e dell'orientamento, come gli equinozi e Polaris, in forme simili a quelle di una nave. Queste forme incorniciano l'atrio e il cortile "d'onore": tra i due spazi di aggregazione, le baie modulari dell'Homeport ospitano la miriade di esigenze programmatiche, attività ed esperienze uniche all'interno del centro del museo. Le forme delle navi si estendono dall'interno alle aree esterne, creando uno spazio continuo interno/esterno per la programmazione stagionale. Le opportunità di osservazione sono offerte da estensioni e tetti su più livelli.
