Ispirato alla "Città Giardino", il Changi Terminal 2 di BOIFFILS Architectures stabilisce un nuovo linguaggio per il design aeroportuale, portando serenità, piacere e comfort.

BOIFFILS Architectures, studio riconosciuto per gli interventi creativi di architettura e design a livello internazionale per centri commerciali, hotel, boutique e immagini di marca, è orgoglioso di presentare il progetto di espansione quinquennale del Terminal 2 dell'aeroporto Changi di Singapore, rinomato a livello internazionale, che comprende 120.000 m² su tre livelli.

L'agenzia ha completamente ridisegnato l'edificio del terminal esistente e l'attenzione dell'agenzia parigina alle esperienze dei viaggiatori e alle connessioni con gli elementi della terra, in particolare nelle sale delle partenze e degli arrivi, ha fornito a Singapore una nuova porta d'ingresso del XXI secolo alla "Città Giardino".

Un affare di famiglia

Fondata nel 1984 da Jacqueline e Henri Boiffils, BOIFFILS Architectures festeggia il suo 40° anno di attività come agenzia familiare, oggi guidata da Basile Boiffils, architetto DPLG, una seconda generazione che segue le orme dei suoi fondatori. L'agenzia si è ritagliata uno spazio nel mercato internazionale come laboratorio di interior design per prestigiosi marchi di vendita al dettaglio, in particolare nei settori della moda e della cosmetica. Con il completamento di un centro commerciale di lusso a Bangkok nel 1994, BOIFFILS Architectures ha preso piede nel mercato asiatico in un momento di crescita e sviluppo sostenuti.

Da quando è entrato a far parte dell'agenzia nel 2004, Basile Boiffils ha conferito all'azienda una nuova dinamica che ha aperto la strada all'espansione del portafoglio di progetti dell'agenzia in vari mercati asiatici, in particolare in Tailandia, Malesia, Cina e India.

Una presentazione innovativa

L'approccio architettonico e commerciale dell'agenzia ha suscitato l'interesse degli amministratori di Changi, inducendoli a includere BOIFFILS Architectures nella gara d'appalto per la ristrutturazione e l'espansione del Terminal 2. Riconosciuta per la capacità di trovare soluzioni a problemi complessi e per la sua familiarità con la cultura e i mercati asiatici, l'agenzia è stata in grado di apportare significativi elementi artistici e culturali al progetto.

"Il nostro deliberato allontanamento dall'approccio tipico della maggior parte dei progetti aeroportuali ha davvero attirato l'attenzione del Changi Airport Group", afferma Basile Boiffils. "La nostra proposta ha dato la priorità all'esperienza del viaggiatore, piuttosto che alla gestione del flusso dei passeggeri".

Costruito originariamente negli anni '90 e ristrutturato nel 2003, in un'epoca in cui prevaleva l'efficienza, BOIFFILS Architectures ha dato la priorità al piacere e al comfort dei passeggeri attraverso punteggiature di esperienze visive, uditive e interattive.

Il progetto si estende su tre livelli, tra cui le sale arrivi e partenze e un mezzanino al livello 3, dove sono disponibili opzioni di ristorazione. L'architettura del terminal esistente era radicata nel tradizionale orientamento aeroportuale verso l'efficienza commerciale, piuttosto che verso il comfort e la piacevolezza dell'esperienza dell'utente. L'idea di BOIFFILS Architectures è stata quella di romanzare l'esperienza aeroportuale, infondendo esperienze piacevoli in scenari di viaggio sempre più stressanti attraverso una serie di stimoli visivi, audio e interattivi destinati a placare mente, corpo e anima.

Sfruttando la sua vasta esperienza nella progettazione di centri commerciali, BOIFFILS Architectures ha sviluppato schemi di circolazione efficienti e ambienti accoglienti, componenti fondamentali della sua visione del progetto. Anche la loro esperienza nello sviluppo di rapporti di fiducia con i clienti ha giocato un ruolo fondamentale e l'agenzia ha collaborato strettamente con i team di Changi. Attraverso presentazioni mensili e continue richieste di approvazione di materiali e idee creative, il rapporto di lavoro si è evoluto in una partnership di fiducia, con il cliente che ha accolto le visioni creative dell'agenzia.

"Singapore è un modello di perfezione e il team di gestione del progetto Changi è stato il più professionale con cui abbiamo lavorato finora", osserva Jacqueline Boiffils. "Attraverso un dialogo costante, la nostra ricerca della perfezione si è armonizzata con la competenza del team di Changi".

Una porta fluida per la Città Giardino

Come primo passo del viaggio, l'esperienza in aeroporto può essere scoraggiante. BOIFFILS Architectures ha cercato di creare un ambiente sereno e multisensoriale che permettesse ai passeggeri di godere degli effetti calmanti della natura. Il progetto è stato concepito come un viaggio attraverso un paesaggio interno che comprende minerali, giochi d'acqua e vegetazione lussureggiante in varie forme e densità.

"Volevamo che l'architettura fosse una fonte di emozioni e uno stimolo per i sensi grazie al suo legame con la natura", spiega Basile. "Come amanti della natura e dei giardini, abbiamo tratto ispirazione dalla vegetazione, dalla topografia, dalla geologia, dai minerali, dagli stagni, dai ruscelli, dalle correnti, dai riflessi dell'acqua e da molto altro ancora, per creare spazi e forme che sfumano i confini tra architettura e paesaggio".

Per umanizzare l'esperienza aeroportuale e mantenere le persone in contatto, BOIFFILS Architectures ha trattato gli spazi con filosofie di design che ricordano i complessi alberghieri di lusso, con un'esperienza di check-in accogliente e personalizzata. Ricche tonalità della terra, materiali nobili ed elementi high-tech sono stati integrati in un ambiente tradizionalmente definito da colori freddi e sterili. All'arrivo al piano delle partenze, la moquette luminosa e colorata evoca viste aeree della terra e del mare, con linee colorate e strutturate che rappresentano gli strati sedimentari della terra. Colonne vegetali si estendono dal piano terra, formando atrii multipli ispirati alla natura e ai suoi elementi. Prendendo spunto dall'ospitalità alberghiera contemporanea, BOIFFILS Architectures ha umanizzato il processo di check-in, rendendolo rapido ed efficiente. La pianta aperta posiziona i chioschi automatizzati per il check-in e i nastri per la consegna dei bagagli come isole dalla forma e dal posizionamento unici, anziché come banchi tradizionalmente lineari.

"Le isole sono state progettate come alternativa al tradizionale approccio frontale e l'idea era di rendere la hall il più possibile panoramica e aperta, con una circolazione fluida", spiega Basile. "I viaggi nel 21° secolo sono pieni di momenti stressanti - dal check-in, alle file di sicurezza, all'immigrazione - e noi abbiamo voluto fornire un'ampia trasparenza per consentire la visione delle fasi successive, come modo per ridurre l'ansia derivante dall'ignoto e dalla scarsa familiarità con l'aeroporto."

All'arrivo al Terminal 2, i viaggiatori scendono una serie di scale mobili per raggiungere una zona di immigrazione altamente automatizzata e snella, dove BOIFFILS Architectures ha cercato di nascondere gli aspetti tecnici e normativi. I viaggiatori sono circondati da un ambiente di pareti vegetali e moquette colorata, con linee continue e organiche che facilitano le transizioni e offrono una chiara visione in avanti delle fasi adiacenti del viaggio come parte di un linguaggio architettonico condiviso. La vista libera dalla zona di immigrazione fino ai caroselli dei bagagli e all'area "meet and greet" induce una mentalità più tranquilla, consentendo ai viaggiatori di orientarsi prima di procedere.

Una sfida senza precedenti

Di fronte alla chiusura del terminal per due anni durante il COVID-19, le autorità aeroportuali di Singapore si sono trovate di fronte a una drastica riduzione delle entrate, che ha portato a discutere con BOIFFILS Architectures di misure di riduzione dei costi. Tuttavia, il cliente cercava solo alternative economicamente vantaggiose che potessero essere implementate senza sacrificare la qualità e l'esperienza.

"Uno dei modi in cui abbiamo affrontato il problema è stata la pavimentazione del livello 1, dopo che avevamo già completato l'installazione di un bellissimo pavimento in pietra a disegni al livello 2", spiega Basile. "Piuttosto che procedere con lo stesso processo, abbiamo trovato un'azienda ceramica in grado di replicare magistralmente il colore e i motivi della pietra a un costo inferiore".

Tra terra e cielo

Guardando verso l'alto, BOIFFILS Architectures ha progettato una complessa struttura a soffitto nella sala delle partenze per nascondere un mondo a sé stante, dove una rete di passerelle essenziali fornisce accesso a una moltitudine di sistemi meccanici. Grazie alla progettazione parametrica, hanno creato un soffitto intricato composto da lame di alluminio, con ogni aletta che forma una configurazione a doppia curvatura che si inarca e si contorce per svolgere la sua funzione.

"Il soffitto è stato progettato per nascondere ogni minimo dettaglio, compresi gli irrigatori, le telecamere di sicurezza e le luci del pavimento che sono nascoste tra i setti, quasi impercettibili all'occhio", spiega Jacqueline Boiffils. "La maggior parte degli elementi che abbiamo creato sono parzialmente o completamente invisibili, e questo è stato uno sforzo consapevole da parte nostra per eliminare l'impressione che un aeroporto sia uno spazio freddo e ingegnerizzato".

L'illuminazione quasi invisibile, progettata in collaborazione con il consulente francese Ph A Concepteurs Lumière, unita alla scelta di una pavimentazione semilucida, infonde nell'atmosfera un'atmosfera molto più rilassante e serena di quella che si respira negli aeroporti tradizionali. Di conseguenza, i livelli di rumore sono sensibilmente più bassi. Inoltre, essendo un'agenzia che ha abbracciato la natura nel suo DNA fin dalla sua fondazione, è stata progettata un'illuminazione supplementare per fornire tutta l'illuminazione necessaria alla vegetazione interna, il tutto progettato su misura in base ai requisiti ottimali di ciascuna specie per garantire la sostenibilità a lungo termine.

"Al di là del tentativo di realizzare un progetto eco-compatibile, il nostro obiettivo era quello di creare un ambiente rilassante per i viaggiatori", osserva Basile. "E, così facendo, è diventato un punto di riferimento per questo tipo di progettazione ecologica".

Un dialogo tra tecnologia e natura

Con l'obiettivo di offrire ai viaggiatori nuove esperienze, BOIFFILS Architectures ha creato due spazi in cui natura e tecnologia sono intimamente intrecciate, invitando lo studio multimediale Moment Factory a collaborare alle creazioni.

I viaggiatori avranno l'opportunità di sperimentare la flora di Singapore attraverso due installazioni immersive uniche. Sfruttando i progressi tecnologici che non sarebbero esistiti fino a dieci anni fa, BOIFFILS Architectures ha creato un focus visivo sull'asse centrale della sala partenze sotto forma di una cascata digitale alta 14 metri, nota come "The Wonderfall". Cascate rilassanti scorrono tra giardini verticali che sorgono su entrambi i lati dello schermo LED curvo, composto da tre grandi segmenti piatti per offrire una visione ottimale. Più volte all'ora, le acque tumultuose cambiano direzione sui megaliti, creando un'affascinante danza tra gli elementi. Su musiche composte da Jean-Michel Blais, la coreografia incanala l'energia grezza di un torrente in momenti di grandezza, finché la gravità non riporta l'acqua al suo stato naturale.

"L'intero progetto è un dialogo tra tecnologia e natura, ma con la tecnologia in gran parte nascosta per evidenziare gli elementi naturali", spiega Basile. "La tecnologia fornisce comfort ed efficienza, ma è l'attenzione all'uomo a definire l'esperienza dell'utente".

La collaborazione con Moment Factory si è estesa alla ristrutturazione del giardino sud dell'area di transito, che offre una pausa di riposo ai passeggeri in sosta disorientati dal viaggio intercontinentale. Per fornire un senso di connessione con l'esterno, dove non è consentito andare, i collaboratori hanno creato un soffitto a LED che riproduce in tempo reale le condizioni meteorologiche esterne, dal cielo coperto alle albe e ai tramonti. Inoltre, ogni 30 minuti, lo schermo del lucernario produce pioggia, accumula acqua, stimola la crescita della vegetazione e altro ancora. Sul pavimento, una piattaforma con bordi in acrilico dà l'impressione di camminare sull'acqua, abbracciata da pareti astratte in acciaio specchiato e acqua che scorre in un'area nota come "Dreamscape".

In tutto il giardino si possono ascoltare i suoni tropicali di Singapore attraverso i canti degli uccelli, i rumori degli insetti e di altre creature locali, generati in tempo reale da un catalogo di quasi 100 registrazioni e trasmessi attraverso un sistema sonoro immersivo in 3D. Per le sequenze botaniche e la selezione delle piante, BOIFFILS Architectures si è avvalsa del contributo di Patrick Blanc, artista botanico e inventore della parete verde.

Sostenibilità e umanità al centro

Il progetto è stato orgogliosamente classificato Platinium per il Green Mark Certification Scheme. La certificazione Green Mark è un sistema di valutazione degli edifici verdi a Singapore, progettato per valutare l'impatto e le prestazioni ambientali di un edificio. Fornisce un quadro completo per la valutazione delle prestazioni ambientali complessive di edifici nuovi ed esistenti, al fine di promuovere la progettazione sostenibile e le migliori pratiche di costruzione e gestione.

Il Platino è il livello più alto di certificazione nell'ambito del sistema di certificazione Green Mark. Gli edifici che ottengono la certificazione Platinum sono leader nel settore della sostenibilità ambientale e mostrano pratiche eccezionali e innovative nella progettazione, costruzione e gestione di edifici verdi. Questi edifici raggiungono i più alti standard di prestazioni ambientali e sono modelli di sostenibilità.

Per quanto riguarda l'aspetto umano, un altro contributo importante è l'uso di materiali artigianali da parte di BOIFFILS Architectures, laddove possibile, per creare esperienze a misura d'uomo. L'agenzia è orgogliosa di aver affidato la realizzazione di molti elementi ad artigiani di piccole imprese. I colori sono stati scelti per le loro qualità rilassanti, compreso l'alluminio color champagne che avvolge i pilastri principali del terminal. Come modello di collaborazione multinazionale, i progettisti hanno lavorato a stretto contatto con un appaltatore giapponese e si sono procurati pavimenti personalizzati realizzati in Spagna, banconi organici e illuminazione personalizzata dall'Italia, pannelli di stucco disegnati su misura dalla Francia, lampadari in vetro soffiato dalla Cechia e l'intricata struttura del soffitto realizzata in Cina.

"I clienti sono stati molto contenti di avere questi elementi disegnati su misura esclusivamente per il loro progetto", spiega Jacqueline Boiffils. "Hanno apprezzato particolarmente le visite ai laboratori artigianali che abbiamo organizzato per loro, e questo processo è diventato un aspetto molto importante per rafforzare le nostre relazioni."

Un grande successo, prima del previsto

Dopo aver presentato l'offerta vincente alla fine del 2018, BOIFFILS Architectures ha trascorso la maggior parte del primo anno a sviluppare ulteriormente il proprio concetto progettuale. La costruzione del Terminal 2 dell'aeroporto di Changi ha preso il via nel 2020 e l'apertura è iniziata per fasi nel 2022. Il 1° novembre 2023, con una cerimonia ufficiale, è stato inaugurato l'intero complesso, con diversi mesi di anticipo rispetto al previsto.

"Per lavorare a progetti di grandi dimensioni come questo, è necessario iniziare a trovare il linguaggio giusto e i cinque o sei materiali che lo esprimono con successo", conclude Basile Boiffils. "Una volta trovato il linguaggio, indipendentemente dalla portata del progetto, si tratta di applicarlo in modo coerente e armonioso".

Il progetto ha vinto il premio A+Awards Popular Choice nella categoria Transport Interiors; il Platinum A' Design Award nella categoria Interior Space and Exhibition Design e il BCA Universal Design Excellence Award della Building and Construction Authority di Singapore.

Team:
Customer: Changi Airport Group (CAG)
Architectural firm: BOIFFILS Architectures
Managing partner(s): Basile Boiffils, Jacqueline Boiffils, Henri Boiffils
Creative director & principal architect: Basile Boiffils
Architects/designers: Arda Beyleryan, Monir Karimi, Sung Ju Kwak, Nicolas Delesalle, Victoire Bonniol, Laura Follin
Contractors & builders: TakenakaTakenaka
Structural engineers: RSP Architects Planners & Engineers (Pte) Ltd, Singapore
Engineers: J Roger Preston (S) Pte Ltd, Singapore
Collaborating architects (external): RSP Architects Planners & Engineers (Pte) Ltd, Singapore
Lighting consultants: Philippe ALMON PhA Concepteur Lumières, Paris
Botanical design: Patrick Blanc, Paris
Landscape architects: Genesis Nine One Pte Ltd, Singapore
Consultancy and cost management: Rider Levett Bucknall, Singapore
Fire safety and risk engineering: IGNESIS Consultants Pte Ltd, Singapore
IT Consultant: Inline Technologies Pte Ltd
Multimedia: Moment Factory, Montreal
Architectural software used: Autocad, Rhinoceros, Grasshopper, Cinema 4D

Photo credits: Changi Airport Group - Fabian Ong

Materials Used:
Luggage handling system: BEUMER Group
Manufacturer of counters and luggage backdrop: C.C.M. Italy
Solid Surface material for Counters and Luggage backdrop: KRION, Spain
Ceilings: SG BOGEN
Feature Lighting: LASVIT, Czech Republic
Lighting fixtures: ERCO, IGUZZINI, LUMENPULSE, LOUSS
Local lighting distributor: TECHNOLIGHT
Natural stone floor coverings: COSENTINO
Ceramic floor and wall tiles: PORCELANOSA
Carpet (designer): TAIPING
Carpet (manufacturer): ROYAL THAI
Interior wall coverings: S.O.E STUC & STAFF
Sofas and armchairs: Arper, B&B Italia
Chairs: Kettal, Mooi, Hay, Rix