Il grattacielo degli anni '60, perpendicolare alla strada, era un raro inserimento modernista nell'ex porto commerciale di Bruxelles. Originariamente costruito come blocco di uffici, ha sofferto anni di abbandono. Quando lo sviluppatore immobiliare Besix Red ha lanciato un concorso per la ristrutturazione dell'edificio, solo i due piani più bassi erano utilizzati da un policlinico. La vicinanza alla Zona del Canale di Bruxelles e alla stazione ferroviaria Nord ha fornito l'impulso per riqualificare gli spazi per uffici dell'edificio in 130 comode abitazioni che vanno da monolocali compatti a generosi appartamenti con tre camere da letto più in alto, con viste uniche a est e a ovest. L'edificio è ora una proprietà ad uso misto: i primi due piani contengono 1.500 m² di spazio commerciale/uffici. All'angolo sud-est del sito, un nuovo edificio con 26 abitazioni è stato aggiunto per segnare la transizione volumetrica tra il grattacielo e la vicina fila di case. Il parcheggio sotterraneo collega entrambi gli edifici e dispone di 170 posti bici. Il progetto si basa su un concetto di mobilità dolce per andare ben oltre i regolamenti e ridurre significativamente il numero di posti auto da più di 150 a 50.
 
Il Cosmopolitan dimostra che una strategia inventiva di aggiustamenti mirati - sia in profondità che in superficie - può dare una nuova vita agli edifici dell'era del boom edilizio del dopoguerra e aiutare a migliorare la qualità della vita in una città densamente popolata e diversificata.
 
La strategia di progettazione si basa su una revisione critica dell'inserimento modernista senza accesso diretto alla strada, così come su un'analisi del potenziale della struttura portante esistente. La facciata grigia esistente è stata rimossa, esponendo lo scheletro di cemento. A seguito di un rinforzo rigoroso e preciso della struttura, l'edificio è stato esteso aggiungendo tre piani, il che enfatizza la silhouette sottile. La conservazione della struttura esistente offre altezze del soffitto uniche di più di tre metri in tutte le unità.
 
Sulle facciate ovest ed est, una nuova fetta di balconi di dimensioni generose si annida in una struttura secondaria in acciaio leggero, legando il tutto da cima a fondo. La hall di accesso a doppia altezza fornisce un'estensione visiva allo spazio esterno. Due file di portici a doppia altezza che corrono lungo i piani inferiori pubblici danno definizione al percorso pedonale protetto che attraversa la proprietà. Di conseguenza, l'ingresso dell'edificio viene portato sulla strada, ancorando l'edificio nel tessuto urbano.
 
I pannelli scorrevoli in alluminio bianco, sottilmente perforati, servono come protezione contro il sole e il vento sui balconi, creando un gioco permanente ma fluttuante di luce e ombra che anima le facciate e permette all'edificio di diventare un punto di riferimento nello skyline di Bruxelles. Le griglie di balconi e i pannelli di speratura sono sostenuti, nei primi due livelli, da un colonnato di pilastri diagonali. Entrambi gli edifici, vecchi e nuovi, sono rivestiti con grandi pannelli in aggregato di pietra naturale bianca leggermente levigata che esaltano l'aspetto elegante dell'insieme. In superficie, alberi e una varietà di erbe alte trasformano le aree semi-pubbliche in un'area urbana accogliente e attraente.
 
Materiale Utilizzato:
1. Rivestimento di facciata: aggregato di pietra naturale bianca leggermente levigata, STENI 
2. Pavimentazione: pavimenti in gomma nei corridoi comuni, Objectflor
3. Porte: porte d'ingresso degli appartamenti, ERIBEL
4. Finestre: Finestre in alluminio, PIERRET SYSTEME 
5. Grondaie integrate nei balconi: Aco Drain
6. Pannelli scorrevoli: Hunter Douglas
7. Balaustre esterne: TECTUM
8. Illuminazione esterna (nei balconi): Bel Lighting
9. Ascensori: Schindler
10. Soffitti sospesi nei corridoi collettivi: Rockfon
11. Rivestimento delle pareti dei corridoi collettivi: VESCOM
12. Pareti interne leggere: Knauf
13. Attrezzature sanitarie: Van Marcke
14. Cucine: AL-AL